F01 750i 後期 純正触媒 N63B44B Engine for 2014 BMW 7er F01 4,4 V8 750 i Li N63T N63B44B 449HP | eBay
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商品説明
F01 750i 後期（2013年式）から取り外した純正触媒（キャタライザー）左右セットです。型式:CBA-YA44エンジン型式:N63B44B1832764544018327645441取り外すまで排気漏れや異音等なく、正常に機能していました。取り外し後は屋内保管しています。非常にレアな部品で、今現在国内市場には出回っておりません。純正部品としての補修用や、加工ベース、輸出用部品としてもおすすめです。・ 550i（F10/F11）後期・ 650i（F06/F12/F13）後期・ 750i（F01/F02）後期・ X5 50i（F15）後期・ X6 50i（F16）後期にも適合可能だとは思いますが確実なお答えができませんので、念のためご自身でご確認をお願いいたします。
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>マフラー・排気系>>>触媒 |
|---|---|
| 商品の状態: | やや傷や汚れあり","目につく傷や汚れがある |
| ブランド: | |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 福島県 |
| 発送までの日数: | 2~3日で発送 |
レビュー
商品の評価：
4.5点(3671件)
- もみじい８８
- アトレー用で売られてますが大野ゴムに問い合わせたらL700Sミラジーノにも適合するとの事で大変助かりました。 スーパープラグOリングからオイル漏れで悲惨な状況でしたがオイル漏れも完璧に止まり満足しました。 但し、古いOリングの取り外しと新しいOリングの取り付けには職人技（タペットカバー裏側のプレートホールの加工）が必要ですので要注意です。
- いっさん7811
- 交換前だだ漏れだったので不安だったのですが、交換して漏れはなく1ヶ月経過しました。この価格でオイル漏れが修繕できるのにディーラーに出すと４〜５万の見積でビックリです。
- midumama0797
- 全然馴染まない やり方がわるいのかな？ タイミングチェーンとは反対側のヤツがどうしてもはみ出してくる プロに任せれば良かった。
- tama099
- 注文後翌々日には到着致しました。 商品に何も問題なく有難うございます。
- watak3
- 純正部品価格に比べて、6割程度の価格で入手できました。交換後、オイル漏れ等の問題もなく純正部品と何ら変わりありません。
- mick73
- 問題なく取り付けることができました。 また機会がありましたらよろしくお願いします。
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